Flight Magazine 28

Omercado encolhe e as companhias aéreas reestruturam seus negócios. A Emirates Airlines já informou às autoridades regulatórias locais que deixará de voar para o país quando as operações comerciais retornarem. Assim, a empresa dos Emirados Árabes Unidos se junta a Air New Zealand e Qatar, que já anunciaram que não retomarão as rotas com Buenos Aires. Ontem, os reguladores já tiveram conhecimento da saída da companhia aérea. “Da mesma forma, não há necessidade de dramatizar porque as empresas ajustam seus destinos. É possível que quando tudo começar a se normalizar elas possam voltar. No caso das empresas da Oceania, Qantas e Air New Zealand, há muita volatilidade. Elas vieram e se foram muitas vezes” . disse uma fonte da indústria que antecipou os passos da empresa árabe. Além da queda global no tráfego aéreo comercial, a Argentina acrescenta enorme indecisão na política de voos. Na verdade, a passividade do Ministério dos Transportes e da Administração Nacional de Aviação...

Em abril, o governo argentino proibiu todos os voos comerciais domésticos e internacionais até 1º de setembro como resultado da crise de saúde global do COVID-19. No entanto, para frustração de muitos, o ministro dos Transportes do país, Mário Meoni, fechou a possibilidade de retomar até os voos domésticos nesta data. - Por Julian Aristiqui De acordo com o Clarín, o político disse que até que sua equipe tenha orientações do Ministério da Saúde e de cada um dos governadores das províncias argentinas para recuperar a conectividade, as perspectivas serão restritivas. No entanto, ele não descartou que a data de início seja em até dois meses. Embora se refira principalmente à atividade doméstica, pode-se esperar que essa visão também se aplique às operações internacionais. Em março, a Argentina e a maioria de seus vizinhos sul-americanos suspenderam a maioria dos voos internacionais e efetivamente fecharam suas fronteiras . Esses movime...