A British Airways se despediu de seus dois últimos Boeing 747 baseados em Heathrow, um pintado com as cores tradicionais das companhias aéreas e o outro com as cores atuais.
Mais de 18.000 pessoas acorreram à página da companhia aérea no Facebook para assistir aos dois gigantes decolarem em uma manhã cinzenta e chuvosa de Londres.
Outros milhares assistiram à saída do aeroporto.
A British Airways está entre várias companhias aéreas que anteciparam a retirada de aviões devido ao COVID-19.
A companhia aérea havia planejado uma decolagem dupla sincronizada em pistas paralelas, mas o clima fez com que elas decolassem individualmente.
A aeronave "Negus", o G-CIVB , fez seu último vôo de passageiros de Miami a Heathrow em 6 de março de 2020 e operou 13.398 voos e 118.445 horas em 59 milhões de milhas.
O " Chatham", G-CIVY fez seu último vôo de passageiros de Chicago Heathrow em 20 de março. Ele operou 11.034 voos por 90.161 horas e 45 milhões de milhas. O Boeing 747 abriu o mundo para muitos viajantes e, durante seu meio século de serviço, transportou 3,5 bilhões de pessoas para 200 destinos globais.
Mas o jato de quatro motores com uso intensivo de combustível não poderia competir com aviões bimotores mais eficientes, como o Boeing 787 e o Airbus A350. Os últimos 747 voos serão os mais curtos, um para Kemble em Gloucestershire e outro para St Athan no País de Gales.
A British Airways voou seu primeiro 747 em 14 de abril de 1971. No auge da frota de B747, a British Airways tinha 57 aeronaves e era a maior operadora mundial de 747-400.
O CEO da British Airways, Alex Cruz, disse que a partida seria difícil para todos na companhia aérea enquanto prestavam homenagem
"Pelo incrível papel que eles (os 747) desempenharam em nossos 100 anos de história."
Perfil do Autor: Redaccion Flight Magazine 28
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