Malaysia Airlines: Você poderia ser a próxima vítima do COVID-19?

A Malaysia Airlines está supostamente ficando sem dinheiro e disse aos locadores de aeronaves que dificilmente conseguirá fazer os pagamentos, a menos que receba mais fundos do fundo soberano da Malásia e do proprietário Khazanah.

- Por Redaccion Flight Magazine 28

Uma carta enviada aos locadores pelo Malaysian Aviation Group vista pela agencia de noticias Reuters disse que o Malaysian Aviation Group teve uma despesa operacional média mensal de US $ 84 milhões, mas tinha apenas US $ 88 milhões em liquidez em 31 de março. Agosto mais $ 139 milhões disponíveis em Khazanah.

"Com base na taxa de execução atual, sem mais financiamento dos acionistas, é provável que o grupo não seja capaz de cumprir suas obrigações, incluindo pagamentos aos arrendadores, após novembro de 2020", dizia a carta.

A carta também advertia que, a menos que a companhia aérea fosse reestruturada antes do final do ano, Khazanah pretendia desviar todos os "esforços e fundos" para uma empresa alternativa com um certificado de operador aéreo existente " para garantir a conectividade para a Malásia.

A agência de notícias também disse que a empresa alternativa nâo foi identificada, mas observou que a outra grande operadora aérea da Malásia era o AirAsia Group

Khazanah confirmou o sentido da carta em uma resposta por e-mail à Reuters, mas disse que era um apoio ou esforço de reestruturação da Malaysia Airlines.

Lembre-se de que o Malaysian Aviation Group foi privatizado em 2014 após dois acidentes fatais: a perda ainda não resolvida do MH370 e a queda do MH17 por um ataque de míssil.

Em 2019, deveria ser lucrativo, mas isso não aconteceu, o que levou a um alerta do então primeiro-ministro da Malásia, Mahathir Mohamad, de que o governo precisava agir urgentemente para decidir o futuro da Malaysia Airlines e que ela poderia até ser fechada.

O governo ainda estava considerando propostas de investimento para a companhia aérea com problemas financeiros quando o COVID-19 foi atingido, um ano depois.

Perfil do Autor: Redaccion Flight Magazine 28

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Emirates Airlines vai parar de voar na Argentina

Omercado encolhe e as companhias aéreas reestruturam seus negócios. A Emirates Airlines já informou às autoridades regulatórias locais que deixará de voar para o país quando as operações comerciais retornarem. Assim, a empresa dos Emirados Árabes Unidos se junta a Air New Zealand e Qatar, que já anunciaram que não retomarão as rotas com Buenos Aires. Ontem, os reguladores já tiveram conhecimento da saída da companhia aérea. “Da mesma forma, não há necessidade de dramatizar porque as empresas ajustam seus destinos. É possível que quando tudo começar a se normalizar elas possam voltar. No caso das empresas da Oceania, Qantas e Air New Zealand, há muita volatilidade. Elas vieram e se foram muitas vezes” . disse uma fonte da indústria que antecipou os passos da empresa árabe. Além da queda global no tráfego aéreo comercial, a Argentina acrescenta enorme indecisão na política de voos. Na verdade, a passividade do Ministério dos Transportes e da Administração Nacional de Aviação...

Plane Spotting: o que é? e como fazer.

Plane Spotting? O que é? O Plane Spotting, por definição; A observação e registo de aviões, navios, comboios automóvel, entre outros, tanto por escrito como por fotografia. - Por Pepe Mora O observador é a pessoa que pratica essa atividade. Nesta publicação iremos nos concentrar no registro fotográfico de aviões que tem seus primórdios e origens na 2ª Guerra Mundial, em que as pessoas mantinham um registro fotográfico dos aviões inimigos. Isso fez com que fosse um hobby. Hoje existem bancos de dados eletrônicos dedicados ao registro aeronáutico; no qual você pode observar a história e as diferentes etapas da vida de uma aeronave . ¿O que é necessário? Você não precisa de uma câmera profissional para detectar aviões. Hoje contamos com diversos tipos de equipamentos que nos permitem fazer um registro fotográfico. De um celular a uma equipe profissional. Sem regras. É desfrutar, observar e conviver com outros colegas e amigos. O que importa é a ex...

SKY Express encomenda quatro Airbus A320neo

A companhia aérea grega SKY express se torna um novo cliente da Airbus ao fazer um pedido firme de quatro aeronaves A320neo. A aeronave será movida por dois motores CFM-International Leap-1A. - Por Redaccion Flight Magazine 28 “Nossa cooperação com a Airbus, por meio da aquisição de seis novas aeronaves Α320neo, cumpre nossa ambição de modernizar nossa frota e fazer a transição de nossa empresa para uma nova era” Expresso Ioannis Grylos, proprietário da SKY express. Além do pedido firme, a companhia aérea alugou dois A320neo do Aviation Capital Group (ACG). SKY express opera atualmente uma frota de aeronaves ATR regionais. Agora ele vai se juntar ao círculo de 430 operadoras de Airbus em todo o mundo. No final de setembro de 2020, a família A320neo havia recebido 7.450 pedidos firmes de mais de 110 clientes em todo o mundo. Perfil do Autor: Redaccion Flight Magazine 28 Flight Magazine Networks © 2020. Todos os direitos reservados.

Flight Magazine 28

Pesquisar este blog